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据人民网 “轨距1435毫米,水平0.5毫米,已符合标准。”8月22日凌晨1时30分,成都地铁运营有限公司的轨道检修组10名地铁轨道检修工,在地铁一号线升仙湖至火车北站的隧道里,开始忙碌地为地铁钢轨的几何尺寸、距离、变形、高度、弯折度进行检测、诊断、调整。 这群在黑夜里给隧道钢轨诊治的“钢轨医生”,每天与“铁疙瘩”进行着亲密接触。一年365天,他们每天都利用凌晨零点到4点这段时间,默默地用双手守护着地铁运行的安全。记者 吴传明 摄 |

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据人民网 “轨距1435毫米,水平0.5毫米,已符合标准。”8月22日凌晨1时30分,成都地铁运营有限公司的轨道检修组10名地铁轨道检修工,在地铁一号线升仙湖至火车北站的隧道里,开始忙碌地为地铁钢轨的几何尺寸、距离、变形、高度、弯折度进行检测、诊断、调整。 这群在黑夜里给隧道钢轨诊治的“钢轨医生”,每天与“铁疙瘩”进行着亲密接触。一年365天,他们每天都利用凌晨零点到4点这段时间,默默地用双手守护着地铁运行的安全。记者 吴传明 摄 |

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