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雅万高铁正式开通运营后，受到民众追捧，平均上座率达90%。为满足民众的乘坐需求，从11月1日起，雅万高铁班次从每天14趟增加为28趟。上图为11月5日，在印度尼西亚雅加达哈利姆站，人们和雅万高铁高速动车组合影。下图为乘客纷纷用手机在行驶中的雅万高铁高速动车组列车车厢内拍摄显示列车时速达到350公里的电子屏。新华社记者 徐钦 摄 10月17日，中印尼合作建设的雅万高铁正式开通运营。根据有关数据，10月17日至31日期间，雅万高铁最高日载客量约14200人次；10月17日至11月4日，雅万高铁售出车票约16.5万张。平均上座率达到90%，彰显出雅万高铁受到当地民众欢迎和追捧。 雅万高铁，一张亮丽的“中国名片”。全长142.3公里的雅万高铁，不仅是印度尼西亚乃至整个东南亚地区第一条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。在雅万高铁建设过程中，中国注重将前沿技术“本土化”，创新设计减隔震性能更好的桥梁、平顺度更高的无砟轨道、功能更强的列车运行控制等先进系统，攻克多项技术难关，在保障列车高效安全运行的同时，展现了中国基建和制造的技术实力。高铁技术走出国门，向世界展示了中国高铁的成熟和先进，对于扩大中国高铁的国际影响、稳定产业链供应链合作具有深远意义。 高铁铺就的是一条融合之路、开放之路、共富之路，不仅缩短了城市间的时空距离，还带动产业结构优化升级，为沿线经济发展赋能。雅万高铁建设期间，中方大量采购使用印尼本地生产的水泥等原材料，带动了当地经济发展，同时还大量招聘印尼员工参与工程建设，累计为当地带来5.1万人次的就业。如今高铁通车，人流加速流动，进一步带动了商业开发和旅游产业发展，为区域经济社会发展注入加速度、提供新动能。 雅万高铁，合作共赢的生动缩影。作为中印尼共建“一带一路”的标志性工程，雅万高铁见证了“一带一路”倡议提出十年，从蓝图变成广受欢迎的全球公共产品和开放合作的国际平台。近年来，从中老铁路到雅万高铁，再到阿盟峰会主会场阿尔及尔国际会议中心……在“一带一路”倡议框架下，越来越多的“中国建造”走出国门、走向世界，为沿线国家经济发展与民生改善带来实实在在的好处。 本网编辑：程林青 审核：袁建领 |
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